Motorola MVME167-032B

Motorola MVME167-032B产品说明
燃烧控制系统是电厂锅炉的主控系统，主要包括燃料控制系统、风量控制系统、炉膛压力控制系统。目前大部分电厂的锅炉燃烧控制系统仍然采用PID控制。燃烧控制系统由主蒸汽压力控制和燃烧率控制组成串级控制系统，其中燃烧率控制由燃料量控制、送风量控制、引风量控制构成，各个子控制系统分别通过不同的测量、控制手段来保证经济燃烧和安全燃烧。
2、控制方案
锅炉燃烧自动控制系统的基本任务是使燃料燃烧所提供的热量适应外界对锅炉输出的蒸汽负荷的要求，同时还要保证锅炉安全经济运行。一台锅炉的燃料量、送风量和引风量三者的控制任务是不可分开的，可以用三个控制器控制这三个控制变量，但彼此之间应互相协调，才能可靠工作。对给定出水温度的情况，则需要调节鼓风量与给煤量的比例，使锅炉运行在佳燃烧状态。
? ? 燃烧过程自动控制系统的方案，与锅炉设备的类型、运行方式及控制要求有关，对不同的情况与要求，控制系统的设计方案不一样。将单元机组燃烧过程被控对象看作是一个多变量系统，设计控制系统时，充分考虑工程实际问题，既保证符合运行人员的操作习惯，又要大限度的实施燃烧优化控制。
? ? P为机组负荷热量信号为D+dPbdt。控制系统包括：滑压运行主汽压力设定值计算模块（由热力系统实验获得数据，再拟合成可用DCS折线功能块实现的曲线）、负荷—送风量模糊计算模块、主蒸汽压力控制系统和送、引风控制系统等。主蒸汽压力控制系统采用常规串级PID控制结构。
? ?设置燃料量控制子系统的目的之一就是利用它来消除燃料侧内部的自发扰动，改善系统的调节品质。另外，由于大型机组容量大，各部分之间联系密切，相互影响不可忽略。特别是燃料品种的变化、投入的燃料供给装置的台数不同等因素都会给控制系统带来影响。燃料量控制子系统的设置也为解决这些问题提供了手段。
? 送风量控制系统
为了实现经济燃烧，当燃料量改变时，必须相应的改变送风量，使送风量与燃料量相适应。燃料量燃烧过程的经济与否可以通过剩余空气系数是否合适来衡量，过剩空气系数通常用烟气的含氧量来间接表示。实现经济燃烧基本的方法是使风量与燃料量成一定的比例。
送风量控制子系统的任务就是使锅炉的送风量与燃料量相协调，可以达到锅炉的热效率，保证机组的经济性，但由于锅炉的热效率不能直接测量，故通常通过一些间接的方法来达到目的。如图5所示，以实测的燃料量B作为送风量调节器的给定值，使送风量V和燃料量B成一定的比例。
在稳态时，系统可保证燃料量和送风量间满足选择使送风量略大于B完全燃烧所需要的理论空气量。这个系统的优点是实现简单，可以消除来自负荷侧和燃料侧的各种扰动。
A05B-2020-C141

Fanuc A05B-2018-C041

W2501KP01

DYNAX K5AX-062

DYNAX 65AX-034

A05B-2051-C143

Pendant 8045R2-1-ES-ASYST

SAMSUNG TPA-S01 FARA-T01

Toshiba TPH-2A

YUSHIN SERVO6000

VS-T01-0.3

PENDANT 91250-ESD

DENSO MP7ME3P4

YAMAHA MPB-120

KEBA HT401/0V-4x20/1K4/24135

PRO-FACE GPH70-LG11-24V

RT13-2CP-303-BK

Epson EG4401S-FR-1

Unimation 3D32488G01

TT1ENR2-1-TVS-ES-BROOKS

Matsushita AM50040C5

BROOKS MA01851

Brooks 001-1984

Epson EG4404S-FR

RA16208-01

CKD KCA-TPH-2A

3HAA3563-AAA

JANCD-SP18B

D102799AAAA

TT1ENR2-1-TVS-ES-BROOKS8

A660-2002-T902

A860-0202-T001

TB91-P01A

COGNEX 825-0046-1R

Matsushita AM50040C5

Fanuc A05B-2005-C050

Fanuc A05B-2004-C050